26/11/2018
Jimny 4x4
Jimny 4x4, le tueur de géants, retourne vers le futur.Le Jimny de quatrième génération tant attendu est enfin là, offrant un mélanged'esthétique rétro avec les meilleures performances jamais atteintes sur route et horsroute par ce 4x4 intemporel de Suzuki.
Le Jimny a toujours emprunté la route la moins fréquentée. Ce petit véhicule léger etfonctionnel mise sur une bonne conception et la simplicité pour offrir de hautesperformances aussi bien sur route que hors route. Il s'agit d'une approche unique dansun secteur regorgeant de grands 4x4 surchargés de fonctionnalités et destinés de plusen plus à la conduite urbaine. Le Jimny est reconnu comme étant un 4x4 honnête etdurable qui fait sa propre place dans le paysage des SUV, mais le véhicule de nouvellegénération conserve tout ce qui faisait l'attrait desmodèles précédents tout ens'améliorant dans tous les domaines: douceur et agilité hors route, économie decarburant et performances sur route, et praticité pure pour les personnes quiconduisent régulièrement dans les conditions météorologiques et sur les terrains lesplus difficiles. Plus tôt cette année, un Jimny modifié a battu le record du monded'altitude pour un 4x4, atteignant 6 646 m au Chili: preuve que le Jimny peut aller làoù aucun autre 4x4 ne peut le suivre.
Le Jimny a créé un véritable culte avec sescapacités de tueur de géants hors route. Le nouveau Jimny reprend l'esthétique simple et sans fioritures des anciens véhicules. Les éléments de style font écho au JB10 de 1970 et au SJ30 Samurai de 1981, avecdes phares ronds, une calandre deradiateur à fentes et une configuration «à deuxboîtes» à arêtes vives. Une forme audacieuse et attrayante qui se démarque de lanorme sculptée et épurée. L'intérieur est tout aussi pragmatique, avec des ligneshorizontales et verticales simples, permettant au conducteur de repérer lesinstruments et les commandes d'un seul coup d'œil, tout en évaluant instantanémentl'angle du véhicule en terrain accidenté.
Les dimensions extérieures ne sont quelégèrement supérieures à celles de la troisième génération,mais l'habitacle dunouveau Jimny est plus spacieux et ergonomique que toutes les versionsprécédentes.On peut voir dans le nouveau Jimny un retour à l'esthétique plus simple du passé,mais il représente dynamiquement un pas vers l'avenir. Suzuki a faitdes choix deconception éprouvés pour de bonnes performances hors route–un châssis en échellerigide, des essieux solides et un empattement court–et a judicieusement ajouté denouvelles technologies pour transformer une bonne performance hors route enuneexcellente. Le nouveau système antipatinage Brake LSD Traction Control de Suzukiajuste subtilement la vitesse des roues lors du franchissement d'obstacles, rendant laconduite hors route encore plus fluide.
Les quatre roues motrices à temps partiel, pourdes performances optimales hors route et une économie de carburant sur route, sontconservées du modèle précédent avec un fonctionnement amélioré et simplifié.Mais les dimensions compactes du Jimny le rendent tout aussi agile et pratique enmilieu urbain que sur les sentiers les plus accidentés. Les performances sur route sontconsidérablement améliorées grâce à la rigidité du châssis, tandis qu'un moteur de1,5 litre de plus grande capacité offre plus de puissance et de couple tout en étantplus léger et en consommant moins de carburant que le précédent 1,3 litre. Robuste et pratique, le Jimny passe-partout est toujours populaire dans les Caraïbes etcontinuera de l'être grâce à ce nouveau modèle. Wheels 24 l'appelle «Le Lionel Messides aventures sérieuses en 4x4», et conclut que «dans des conditions hors routevraiment difficiles, le nouveau Jimny n'a pas de véritable rival».La légende continue.
